Lidmašīna Krievijā veic dramatisku avārijas nosēšanos

Lidojumā no Sibīrijas uz Maskavu kādā pasažieru lidmašīnā pārtrauca darboties visa borta elektronika, tāpēc pilotiem nācās veikt avārijas nosēšanos. Lidmašīnā atradās 81 cilvēks. Elektronisko ierīču defektu dēļ lidmašīnā nedarbojās par bremzes, tāpēc lidmašīnas nolaišanās kādā pamestā militārā lidlaukā uzskatāma gandrīz par brīnumu.

Tupolew 154 lidmašīnā problemas sākās aptuveni trīsarpus stundas pēc lidojuma uzsākšanas Sibīrijā, kad aptuveni 3000 metru augstumā pārstāja darboties lidmašīnas vadības elektroniskie instrumenti, tāpēc pilots izšķīrās veikt nolaišanos uz pamesta lidlauka skrejceļa, kas daudzviet jau bija apaudzis ar zāli. Lidlauks atrodas 1500 kilometru uz ziemeļaustrumiem no Maskavas. Tā kā lidmašīnas bremzes nedarbojās, pilotam nācās nosēdināt lielā ātrumā lidojošu lidmašīnu. Tā kā 1200 metru garais skrejceļš ir par īsu šī tipa lidmašīnam, Tupolew lidaparāts apstājās vien 200 metru pēc skrejceļa beigām - krūmos un kokos.

Neviens no 72 pasažieriem un 9 apkalpes locekļiem smagās avārijas nosēšanās laikā nav cietis. Krievu aģentūra Itar-Tass ziņo, ka gandrīz visi pasažieri nākamajā dienā turpināja ceļu uz Maskavu citā lidmašīnā. Izņēmums bija kāds pāris, kas izšķīrās doties ceļā ar vilcienu.

KOMENTĀRI

(vārds) Ieraksti rezultātu

SADAļU ATBALSTA:

 
Ceļojumu un atpūtas piedāvājumi:
Lazdukalna skatu tornis TAKA
Skatu tornis atrodas dabas parka “Daugavas loki” teritorijā, Daugavas kreisajā krastā. | Skatīt vairāk
Atpūtas un ceļojumu piedāvājumi 11.09.2025 - 16.09.2025 "Četri ceļo gardi" ceļo Krāslavas novadā Krāslavas TIC
Ģimenes bloga "Četri ceļo gardi" autori trīs dienu garumā iepazina Krāslavas novada daudzveidīgo tūrisma un kultūras piedāvājumus! | Skatīt vairāk
Uzņēmumi


Krāslavas TIC
,


Ludzas novada TIC
,

Par mums / about us | Ētikas kodekss | Reklāma un Sadarbība | Kontakti | Autortiesības | Partneriem
All rights reserved © 2002 - 2025 BalticTravelnews.com | Design & maintenance © 2000 - 2025 1st-studio.com

 
Total Timed::0.77145791sec.