Itālijas kūrorts «Madonna di Campiglio» ierobežos slēpotāju skaitu

Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: BalticTravelnews.com/Euronews.com

Pēc vasaras, kad Itālijas Dolomītu kūrorti saskārās ar tūristu pārpildījumu, “Madonna di Campiglio” kļūs par pirmo Itālijas slēpošanas kūrortu, kas noteiks ierobežojumu apmeklētāju skaitam ziemas sezonā, vēsta “Euronews”.
No 2025. gada 28. decembra līdz 2026. gada 5. janvārim, kā arī Itālijas karnevāla nedēļā (15.–22. februārī), slēpošanas kūrorts ierobežos dienas slēpošanas caurlaižu pārdošanu tiešsaistē līdz 15 000, salīdzinot ar 23 000, kas tika pārdotas vienā dienā pērn.

Kūrorta pārstāvji norāda, ka šis solis palīdzēs uzlabot drošību un slēpošanas pieredzi, nodrošinot līdzsvarotu apmeklētāju plūsmu uz 150 km garajām trasēm. Plānots arī ieviest “viedās slēpošanas kartes”, kas palīdzēs izvairīties no pārpildītiem apgabaliem. Ierobežojumi gan neattieksies uz sezonas abonementiem, vairāku dienu biļetēm vai citām tuvējām zonām.

Reklāma

Eksperti norāda, ka šāds risinājums ir daļa no plašākas tūrisma pārvaldības stratēģijas, kas vērsta uz ilgtspēju un vietējās vides saglabāšanu.

Dolomītu reģions pēdējos gados saskāries ar strauju tūristu pieaugumu — vien Dienvidtirolē pērn reģistrētas vairāk nekā 37 miljoni nakšu, kas ir rekords. Dažviet pārapmeklējuma dēļ nācies ieviest pat maksas ieejas dabas takās, lai pasargātu vidi no pārslodzes.

Kūrorts uzsver, ka vēlas “kvalitāti, nevis kvantitāti”, un cer ar šo soli līdzsvarot tūrisma plūsmu Dolomītu kalnu reģionā, kur pārpildījums vasarā un ziemā kļuvis par arvien lielāku izaicinājumu gan iedzīvotājiem, gan dabai.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

slēpošana ierobežojumi Itālija

Citi raksti par šo tēmu:

Cesvaines pilī varēs aplūkot izstādi «Gadskārtas» (27.11.2025)

Madona janvārī kļūs par biatlona galvaspilsētu (26.11.2025)

Uztura speciāliste Lizete Puga: uzkodas pa ceļam ne vienmēr nozīmē «neveselīgi» un «trekni» (27.11.2025)

13. decembrī Aknīstē notiks Ziemassvētku tirdziņš (25.11.2025)

Pat jaunāki auto var būt riskanti – pētījumā atklāts, ka piecus gadus veci spēkrati Latvijā vidēji ir «attīti» par 80 000 km (27.11.2025)