Nirnbergas pazemē ir jāpaļaujas uz radaru

2008. gada jūnija vidū Vācijas pilsētā Nirnbergā ir atklāta metro satiksme bez lokomotīves vadītāja. Šai pilsētai Vācijas dzelzceļa satiksmē ir būtiska loma, jo 1835. gadā te tika iemēģināta pirmā tvaika lokomotīve.

Automātiskās vadības lokomotīve ar radara palīdzību atpazīst dažādus šķēršļus, kuri atrodas uz sliedēm un spēj daudz efektīvāk nobremzēt kā līdz šim to darīja pilots. Kustību jaunā lokomotīve uzsāk daudz elegantāk un rāmāk, jo to vada speciāli izstrādāta programma. Jaunie metro vagoni ir gaišāki un aprīkoti ar novērošanas kamerām. Avārijas gadījumā kamera automātiski pieslēdzas vadības punktam un ziņo par notiekošo.

Bezpilota lokomotīves ripo arī citās Eiropas pilsētās, piemēram, Kopenhāgenā vai Lillē (Francija). Nirnbergas metro no citiem bezpilota projektiem atšķiras ar Siemens satiksmes vadības sistēmas unikalitāti, kas ļauj uz vienas līnijas strādāt lokomotīvēm ar pilotu un bez pilota vai arī vienlaicīgi.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Citi raksti par šo tēmu:

14. novembris vēsturē: Izveidota pirmā satiksmes «Tempo-30» zona Vācijā (13.11.2024)

Ziemassvētku brīnumzeme lidostā: Ledus laukums, tirdziņš un svētku mūzika (12.11.2025)

UNESCO objekts: Brēmenes rātsnams un Rolanda statuja Brēmenes tirgus laukumā (11.11.2025)

LIAA stiprina sadarbību ar Vācijas tūrisma nozari (07.11.2025)

Vircburgas rezidence – vācu baroka pērle (09.11.2025)