Autors: Santa Bivbāne Avots: BalticTravelnews.com/dailymail.co.uk
Lai šķērsotu šo Kandinski tiltu (Kuandinsky Bridge), jābūt apveltītiem ar dzelzs nerviem, jo, braucot pa šo 1.83 metrus šauro ceļu, autovadītājs pakļauts ļodzīgai sajūtai. Papildus nestabilitātei, nav arī neviena drošības funkcija, piemēram, margas, kas pasargātu auto no iekrišanas ūdenī.
Lai situāciju pasliktinātu, jāmin, ka tilts veidots no veciem dzelzceļa koka materiāliem, kas pārklāti arī ar dzelzi, padarot slīdamāku virsmu sniega un lietus laikā.
Reklāma
Šis tilts bija iecerēts kā posms no Baikāla – Amūras dzelzceļa maģistrāles, tomēr tas netika realizēts un izmantots, tādēļ pamatā to izmanto 1500 Kaunda ciema iedzīvotāji, kas mājo tilta tuvumā (ja, protams, pārvar savas bailes).
Tiltam pēdējo 30 gadu laikā nav bijusi apkope un nav veikti uzlabojumi, kas braukšanu padarītu drošāku, tomēr tas neattur cilvēkus izaicināt bailes un doties tam pāri.
Jāmin, ka, neskatoties uz tilta bīstamo stāvokli, ir ļoti maz negadījumi, kas radušies, pārvietojoties pa šo tiltu. Tas skaidrojams ar to, ka šādu drosminieku tilta pārbraukšanai acīmredzot ir patiesi maz.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
Bebrenes muižas parks ir izcils dārzu un parku mākslas piemineklis, viens no vizuāli izteiksmīgākajiem ainavu parkiem Latvijā, tā platība 7,9 hektāri. | Skatīt vairāk
Vairāk kā 150 kruīzu ar 50% atlaidi. Lukss par, iespējams, zemāko cenu, kādu būsiet redzējuši! Personalizēts serviss, ekskursijas, augstākās klases | Skatīt vairāk
Berķeneles pusmuižā ir pagājusi Latvijas izcilā dzejnieka, tulkotāja, drāmas meistara, politiskā un sabiedriskā darbinieka Raiņa (1865 – 1929) | Skatīt vairāk
SADAļU ATBALSTA:
